危险品货代危险品国际物流流程：

危险品主要分为订舱，申报，截单，进港，报关，签单几个部分。

来说说订舱，危险品订舱和普货不一样，需要准确的数据，以及危险品信息（需要填写船公司的危险品申请表格）船公司审核好了以后下预配。

根据预配的要求及时是放单提箱，截申报。危申报做好之后，及时去做进港黄联，有进港黄联才车队才可以排进港计划。等计划受理就可以去进港。

上海有外港和洋山，还有洋山危库，柜子送到哪个地方需要看货物是否需要船边直装，常见的2类，3类，部分4类，5类，部分6类是需要船边直装的。进港报关放行之后就等码头放行，配载，船开以后签提单了。

所有危险品出口都是要做危包证的，或者有可以代替危包证的资料，比如做限量包装或者船级证。危包证需要工厂在进出口检验检疫局申请的。办危包证首先需要危险品包装性能单和分类鉴定报告。等商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到危包证了。各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。时间也不一定可能两三天可能两三周都有可能。

危险品出口找船公司订舱的时候都是需要填写危险品表格的,这个内容需要填写正确，不然改来改去比较耽搁时间。不同的船公司申请表格的内容会稍微不一样的，但是大概的核心内容都是一样的，危险品申请表格国外称之为，DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。

来看看表格上面有下面大概的内容：

发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)

箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.)

副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)

内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)

闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）

基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对，每个UN编号对应的都有PSN（正确的运输品名），所有的危险品都有UN编号。

级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)这个危包证上面都有按上面的来，危包证上面或者MSDS第十四项运输信息，都会显示这个信息。

危险品订舱之后，很多船公司是不让改数据的这点需要注意，订舱之前一定需要确认好。

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