上海港危险品出口美国注意要点
产品出口到美国，首先我们要明确出到哪个港口，因为美国的港口实在太多了，主要的港口就有48个，现在我们来了解下美国基本港口分布情况：
美国纽约港：美国最大的海港，世界最大海港之一。本港包括三部分：纽约、新泽西（NEW JERSEY）、纽瓦克（NEWARK）。是美国第三大集装箱港，又是美国出口废金属的最大港口。
美国休斯顿港：号称美国第一大国际商港，是美国第二和世界第六大能源和商贸港口。
美国美东的主要港口（也称为基本港）有：纽约（NEW YORK）、萨凡纳（SAVANNAH）、迈阿密（MIAMI）、诺福克（NORFOLK）、杰克逊维尔（JACKSONVILLE）、查尔斯顿（CHARLESTON）；
美国美西的主要港口（也称为基本港）有：洛杉矶（LOS ANGELES）、长滩（LONG BEACH）、西雅图（SEATTLE,WA）、奥克兰（OAKLAND）。
再就是我们要了解货物的性质，我们先了解下什么是出口的产品是危险品还是普货，因为危险品的出口费用肯定是比普货的费用要高，所以我们要清楚这点。
危险品拼箱在上海港有一套比较成熟运行体系，比较稳定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口还是比较好操作的，我们在这里简单的了解下操作流程：
危险品出口美国操作流程：1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。不同的船公司接危险品要求也是不一样的，所以这个需要看一个货代的专业程度了。
2、所有的危险品出口之前都需要办好危包证，或者与危包证同样作用的文件，比如船级证或者钢瓶证书和危包证的作用就是一样的，提供其中的一个就可以了。找船公司订舱的时候提供的MSDS请务必准确，船公司他们会审核的，尤其是MSDS第十四项上面的，UN,CLASS请务必和危包证保持一致，要不然船公司肯定会拒绝的。
3、再就是如果是3类危险品请提供闪点。这个闪点和包装类别也是有关系的，不能随便填。本类货物闪点分为三项： 3.1类：低闪点液体 本项货物系指闭杯试验闪点低于-18度的液体。 3.2类：中闪点液体 本项货物系指闭杯试验闪点在-18度至小于23度的液体。 3.3类：高闪点液体 本项货物系指闭杯试验闪点在23度至61度的液体。这方面一个好的专业货代能够协助你处理。
4、危险品订舱需提前14天。找船公司去订舱，一般审核两三个工作日，因为所有出口危险品，需提供危包证及危险品申请书与船公司确认。船公司还要与目的港进行确认，再加上船公司提前四五天截危申报，所以在船公司不爆仓的情况下，可以提前十来天的样子订舱，要是仓位稍微有点紧张都需要提前两周订舱了，目前美国线14天都未必能够订到舱位，请注意时间节点。
5、找船公司订舱以后，信息都核对正确以后，仓位也会下得比较快的，因为与船公司合作多年了，相关信息都清楚，没有疑问不需要和货主确认什么，可以直接放仓给到我司。拿到仓位以后需要到船代的官网上去查查截止危申报的时间是什么时候，需要在截止危申报之前，把危申报做掉，这点很重要，请注意。
6、危申报最掉以后，申报员还需要把正本送到船代去，然后仓位也需要及时发送仓库信息给船代那边，确定危申报数据和仓库信息是一致的。这步完成以后，申报员就是去安排进港黄联了，车队收到进港黄联就可以排进港计划了。等码头或者危库受理了以后，就是进港了，进港有运抵信息以后，才能报关。是否有运抵信息可以在海关总署的网站上面查询的。
7、危险品过了截港时间也是可以进港的，码头的开港和截港时间对危险品没有限制。进港以后报关和普货一样的，报关行正常报关，报关放行以后，等船公司装船出运，出提单就完成了。
