印度是南亚第一大国，BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。印度其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA（加尔各达）和MADRAS（马德拉斯）。

首都NEW DELHI（新德里）是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运进去，孟买的转运费要低一些。

危险品出口是要至少提前10天左右，订舱位，订舱资料英文版MSDS 危包证扫描件，船公司的危险品表格，托书。

预配一般两个工作日左右下来，根据上面的截申报时间，就需要提前安排好截申报的资料，一般是在截申报的前一天通知车队去堆场提箱，第二天一早提供箱号，把装箱单，英文版MSDS，申报委托书，危包证正本，发给申报行。

申报做完后，会有电子黄联（危险货物港口作业申报单），跟客户发一个进仓单，通知客户把货物及时送到危库装箱，跟客户确认好装箱的要求，是否需要打托，缠膜，贴唛头，加固等，不要等装箱后，再提出这些要求，会进仓掏箱，产生费用，避免产生额外的费用。

截单资料发给订舱口，就会有舱单信息。上面的信息，不能出错，不然会影响上船的。

等码头或者危库受理后，车队就会把货物送到港口，如果是需要直装的货物，船是靠外港的，就会把货物送到洋山危库，等码头受理后，送到港口后，机会有运抵的信息，一般都是船开前两三个小时，才会有的。如果船是靠洋山，就不需要进洋山危库，受理后，直接进港。

货物完全上船后，一般两个工作日左右就会出提单，开好发票，付款后，一起寄给客户。

还有一点特别重要的就是一直要弄清楚，收货人是否有清关的能力，不然就算船安全到目的港后，清不了关，也会很麻烦的。这种时候可能有两种方法，一种是换收货人抬头，找有清关能力的收货人，另一种就会，走退运流程。无论是哪一种方式，都会很麻烦，可能还会产生额外的昂贵费用。

据客户反映，最近印度金奈港口停止对所有来自中国货物的清关工作，开始对来自中国货物100%实施查验（在之前是随机查验），并很可能会扩展到印度所有主要港口，目前货物在印度清关可能会有延迟，货代，外贸朋友们请提前做好相应准备。