DDP指的是完税后交货（……指定目的港）是指卖方在指定目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）最好有可信的目的港的代理来帮忙完成，代理商在取得完整的单证后进程清关派送。

客户选择DDP的原因

客户选择DDP条款的原因主要有以下几个：客户第一次或者刚开始做进口对运输，海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节，还有一些客户，特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事，干脆交给出口商办理。

还有一些客户多DDP是为了降低进口的风险，特别是一些货物容易受进口限制，关税或者贸易壁垒的货物，通过DDP条款把这种风险转移到出口商身上，DDP对于出口商而言的风险，首先相对于FOB/C&F而言，DDP对卖方的风险要大的，应该说是风险最大的一种贸易条款。

在FOB或者C&F下，当货物装上船风险就转移给了买方，但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中，当中货物出现任何差错都得卖方买单，因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输箱，出了问题还可以找保险公司。

其次，相对于FOB/C&F，DDP卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少，不事先了解清楚，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了，比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解FDA（美国食品药品管理局）的规定。

再者就是报价，DDP涉及的环节很多，可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用，因此再核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以COVER意外的费用。

DDP的出口商如何降低风险

主要从以下几个方面:第一、如前所说,买一份仓到仓的货物运输险,以防止运输途中出现意外.第二、找一家有经验，有实力的货代，因为DDP涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错或者漏报的话就会造成损失。

发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细而且是中英文(什么材质,什么用途,甚至是型号)货物的海关编码，一般前六位就可以，因为后四位基本各个国家的HSCODE不太一样目的地的详细地址和邮编FOB价值等。

DDP于出口商而言的优势一般DDP这个付款条件下，出口商都能狠狠赚上一笔，也是出口商最喜欢的但是几乎没有客人愿意做这个，大部分还是希望做FOB或者是CIF不管是DDP海运还是空运，无非就是让货代的国外代理帮助客人清关、代付关税，然后支付内陆运费把货送到客人指定仓库而已。

这么多杂费加上去，费用就不透明了，可以跟货代砍价，然后客人这边再多赚点差价，加上产品本身的利润，就很不错了DDP下的付款方式如果贸易条款是DDP的话，付款方式有两种一种是100%的前T/T,另外一种是OPEN ACCOUNT。

说得通俗一点DDP就是出口商把货物送到国外客户的仓库，在此之前的所有费用都由出口商支付所有手续都由出口商来办理，所有风险都有出口商来承担如果是第一次和客户做DDP，最好还是要求客户100%预付哪些国家使用DDP比较多？。

我们操作过的DDP货物的国家比较多的是美国，欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用DDP)，还有俄罗斯俄罗斯的情况比较特殊，因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。

上面就是关于DDP贸易术语的相关介绍了，希望能对大家有帮助，如果想要了解更多外贸知识，欢迎持续关注。