尼泊尔航空公司官网：nepalairlinescomnp

尼泊尔航空公司是一家尼泊尔国营的航空公司，成立于1958年7月，总部设于尼泊尔首都加德满都，营运国内及国际定期航班服务，英文名称为NepalAirlines，旧称为皇家尼泊尔航空，皇家一词因2006年尼泊尔民主运动而被删除。

尼泊尔航空公司历史：

初期尼泊尔航空公司拥有一架DC-3飞机，起初的航点有斯玛拉、博克拉、比域拿加尔及印度的德里、加尔各答、巴特那，不久后，一架福克F27飞机亦加入机队。

1970年代，随着TwinOtter及PilatusPorter型飞机投入服务，令尼泊尔航空新增更多往偏远山区的国内航点。加德满都国际机场的跑道于1972年延长后，HS-74型及波音727飞机也加入机队，而波音727飞机在随后时间由两架波音757取代。

2003至04年期间，尼泊尔政府把航空公司的49%股份售予私人机构和企业，但仍持有51%的股份，此举令尼航改善了转亏为盈，同时停办了班加罗尔、孟买、加尔各答、达卡、卡拉奇、法兰克福及伦敦格域机场航点。

2005年2月，引致尼航接近破产的前主席因贪污罪名而被判入狱。

在2009年迪拜航空展上，尼航与空中客车公司签订谅解备忘录，同意订购A320及A330-200客机各一架，其中A330客机将会用作服务日本及欧洲航线，而A320则服务中东及南亚地区。

2013年起，尼泊尔所有的航空公司因飞安问题遭欧盟列入禁飞名单，所有飞往欧洲的航线被迫中止。

尼泊尔航空公司意外及事故：

1960年11月5日，编号9N-AAD的DC-3飞机在巴尔哈瓦机场起飞时坠毁并起火焚烧，4名机组人员全部死亡。

1962年8月1日，编号9N-AAH的DC-3飞机由加德满都飞往新德里途中，在TulachanDhuri附近与航空管制中心失去联络及坠毁，残骸于8天后（8月9日）在一处海拔11,200呎高的山顶上被发现，6名乘客及4名机组人员全部罹难。

1969年7月12日，编号9N-AAP的DC-3D飞机在尼泊尔7,300呎上空，飞越一座被云遮盖的山脊时撞树坠毁，31名乘客及4名机组人员无一生还。

1970年1月25日，编号9N-AAR的福克F27型飞机，在德里机场跑道降落时遇上恶劣天气，令飞行员无法控飞机而坠毁，机上5名机组人员及18名乘客中，只有一名机员死亡。

1973年10月15日，编号9N-ABG的DHC-6TwinOtter飞机在陆克拉机场发生意外，损毁严重，幸3名乘客及3名机员均没有受伤。

1984年12月22日，编号9N-ABH的DHC-6TwinOtter300飞机在尼泊尔起飞后不久，因天气恶劣及机员出错而坠毁，3名机组人员及其中2名乘客丧生，另8名乘客生还。

1991年6月9日，编号9N-ABA的DHC-6TwinOtter300飞机，在陆克拉机场降落时因天气恶劣，引致着陆时不平稳而坠毁，14名乘客及3名机组人员全数罹难。

1992年7月5日，编号9N-ABB的DHC-6TwinOtter300飞机，在祖姆拉机场起飞时失控冲出跑道，并撞向围栏，机人当时没有乘客，而3名机员全数无恙。

1995年1月17日，编号9N-ABI的DHC-6TwinOtter300飞机，执行由加德满都飞往隆渣德尔的RA133航班，因故障需折返特里布万国际机场，在紧急降落时冲出围栏撞落田地坠毁，3名机员及21名乘客中，1名机员及1名乘客死亡。

1996年4月25日，编号9N-ABR的Avro7482B型飞机，雨中降落美巧莉机场的草地面跑道时穿过一些凹坑，引致机鼻起落架倒塌，4名机员及27名乘客全数无恙。

2000年7月27日，编号9N-ABP的DHC-6TwinOtter300飞机，坠毁于4,300呎高的Jarayakhali山上并起火焚烧，3名机员及22名乘客全数罹难。