倒签提单是针对信用证交单的最迟装运期来的，一般说货物的买、卖双方在签订合同后，再开立信用证，但是由于种种原因（比如：生产交期比较紧，但是不签可能客户就不同意；或是船拖班等）造成船公司的实际开船日晚于信用证的最迟装运期，造成信用证不符点，那么可以给船公司开个证明，将提单的开船日签在信用证的最迟装运期之前。

倒签提单能够为出口商掩盖延迟交货的事实，帮助出口商得到信用证项下的货款。但若是收货人查看航海日志，就能够判断提单日期有没有倒签，所以倒签提单极其容易被发现。只要出口商倒签提单的行为被发现，出口商就不得不承担相应的法律责任，还要赔偿收货人的损失，最坏的情况还会被起诉，甚至受到法律制裁。这样牵涉的范围太大，一定会对出口商的生意前景造成非常严重的影响。

倒签提单【Anti-date B/L, Back Date B/L】主要分为两种情况：

① 善意倒签

在货物实际装船日期超过信用证规定的装货日期时，为了符合信用证规定的装货日期以利结汇，根据托运人的请求，由承运人按照早于该票货物实际装船的日期而签发的提单。

② 恶意倒签

卖方为了单方面的利益私下与船公司勾结起来倒签，这也就是真正意义上的倒签提单。

PS: 倒签日期如果为短期的话（1~3天），都是可以“默认”接受的。银行接受的是单证相符的所有单据，并不会考虑其它。但是，如果存在 “恶意”欺诈的话，银行也会拒收单证; 倒签提单跟目的港的远近和航程长短也有关系,比如天津新港到韩国或日本的航线，就不太适合倒签提单，因为航程太短，没几天就到了，倒签提单，作假的痕迹太容易被看出来。

身为货代，如果船公司不肯，客户又坚持，那可以出货代的提单，但是是谁的提单那谁同时面临着以后但欺诈罪名的风险，很多时候保函是没有用的。最好在接货的时候就帮客户想好他是否能够赶的上船期，那个船公司晚开没那么严重，哪个船公司签单日期可能签到港（多一天），哪个船公司可以倒签，帮客户先做好说明。

(1)如果做信用证，最佳办法是让客人修改信用证的最晚装船期和有效期,拿到信用证修改通知书后再发货。

(2)如果是做T/T付款，倒签提单没有什么意义，除非他是中间商，和他的客人做的是信用证付款,有可能要求倒签。

(3)倒签提单还要注意是否能够赶上交单期和有效期。假设某信用证规定6月15日的最后装船期，6月22的有效期，实际为6月20日的船，虽然通过货代倒签至15日，如果在20日以后才去校对，付费，取正本提单，也很难赶上有效期的。