关于化工危险品空运出口和货物包装层面的问题，增强空运安全性的其中一个关键，正是它的包装方式和符合化工危险品安全运输本身的要求 。

PackingGroup 包装等级

PGI 包装等级I 危险品I类包装

PGII 包装等级II 危险品II类包装

GIII 包装等级III 危险品III类包装

按照不同等级，化工危险品选择相应的包装等级。

所有化工危险品包装件必须具备四要素：运输专用名称；UN编号；托运人名称和地址；收运人名称与地址。

如需要用UN包装工具，必须购买合乎资格的包装生产商制造的包装。合规的生产商都已获有关机构授权生产，而它出售的UN包装工具都已通过一系列技术指令里规定的测试。每个空运危险品用的UN包装工具都有类似 4G/Y145/S/99/NL/VL823 的标记（即商检编号）。如无法肯定UN包装工具是否可用作空运危险品包装，应向包装工具供应商或生产商取得一份UN包装工具测试报告或者商检局认定的第三方鉴定机构出具的鉴定证书 。

所需的文件：须填妥航空货运单及危险品运输鉴定书（推荐IATA会员组织成员单位出具的鉴定报告，全称为：货物运输条件鉴定书），即 Shipper\'s Declaration for Dangerous Goods。但如某类别的危险品属于被指明为无需危险品运输鉴定书的货品，则无需该文件。承运人(Shipper)和货运代理人(Freight forwarder) 须保留航空货运单以及危险品运输鉴定书至少一年。括弧 货物运输条件鉴定书有效期一个自然年。

需要空运化工危险品需提供申请好货物运输鉴定书，并严格检查对包装的要求，然后根据危险等级，UN NO.跟货代订舱。不同的客机和货机、不同航空公司对包装会有不同要求，一定要和危险品订舱货代仔细确认，保证包装有包装容器性能检验结果单及相关所需文件。

货物生产完之后便可准备资料去商检局申请危包证，所谓的危包证包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证则比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请，在商检局检查过用此包装的产品合格后，才可以拿到使用证了，只不过各地商检局关于使用证的规定不太一样，因此申请此证较为麻烦。专业的危险品出口货代可以全程协助工厂办理。办好危包证以后，再按照航空公司的要求填妥资料，准备好基本的报关资料、商检等到海关进行危险品申报即可。申报完成，海关放行后，即安排入库排队上机，静待起飞至国外目的地。