THC费用(英文名：TERMINAL HANDLING CHARGE的缩写)中文是码头操作费，即我们常说的“码头费”，THC费用分为OTHC(本地码头费)和DTHC(目的港码头费),我们出口谈的THC费用都是指OTHC，中国的码头部份的费用。

本来出口方支付本国的码头操作费用是理所当然的事，但是这个THC费用是国际船东为了增加收入，通过船务公司 公会统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，必须无条件支付给国际船东的一项费用，在 FOB 贸易下，由出口方支付THC费用。

THC费用的发展：

THC费用经过几次涨价，随着中国通胀加剧，THC也在2011年1月份涨价到新的高度，中国出口企业的负担又增加了不少。2010年，THC的费用是:RMB370/20GP,RMB560/40GP,40HQ(40尺柜的费用是560元人民币)，2010年一下子涨价到：RMB470/20GP,RMB750/40GP,40HQ，单次涨价幅度之高，令人惊骇！

到了2011年开始，THC费用基本已经涨到：RMB600/20GP,RMB900/40GP,HQ, 但是不同 船公司在本次涨价范围中，还个别定价，不同船公司 提出不同收费标准，目前以 马士基的标准为最高，以及达到ORC费用的水平，总之是，各种费用，随之水涨船高，令中国的出口企业苦不堪言。

2014年，THC码头费用: RMB550/20GP RMB1100/40HQ (不同的船务公司，费用有差别，不过基本都差不多)；

2015年，THC码头费用: RMB864/20DC RMB1296/40DG；

总之，THC费用是装货柜海运进出口货物过程中肯定会产生的费用，货物进口和出口都是会有这部份费用产生的，这不同柜损费和洗柜费用、共同海损费用等，他们都是产生即有，不产生就没有费用，THC费用近几年都是逐年涨价的。