大部分外贸业务员人员对于产品成本的控制都是非常重视，但是对于外贸物流成本的控制却显得不够关注。尤其是现在产品价格越来越透明的年代，节省外贸物流成本将为企业省下不少的费用。

第一，在包装设计上节省外贸物流成本

参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。假如一个纸箱装12件，如果按照这样装箱，一只货柜装不下的话，就改成一个纸箱装15件或20件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种最佳装箱方案，达到装满一个货柜的最理想状态。这样能够省下一大笔费用。

第二，在运输路线上节省外贸物流成本

如到欧洲港口，虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差别最起码也在100-200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别，了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。

第三，在头程规划上节省外贸物流成本

在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本。“一般来讲，火车运输价格最便宜，但发货、提货手续复杂，适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输最简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些。在FOB条件下，同样涉及装船前的头程运输安排问题。

第四，在船公司及货代选择上节省外贸物流成本

现在世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点：他们的实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果你不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代。对于中小货主来说，他们的价格确实太贵。而太小的货代虽然报价较低，但因为实力不够而服务难有保障。再加上大船公司设在内地的办事处不多，所以他选择的是一些中等规模的货代，一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

第五，在同船公司砍价上节省外贸物流成本

无论船公司或者是货代的业务人员在揽货时呈出的报价单都只是该公司的最高运价，能拿到多大折头的运价就看你砍价的本事了。一般来说，在接受一家公司运价之前可以先向几家公司询价，了解市场上的基本行情。从货代那里可以得到的优惠一般会有50美金左右。从货代签发的提单可以知道他最终落柜给什么公司，下次直接找到那家公司，会拿到直接的运价。

要是在每个方面上都能节省一部分成本，那么一次物流运输过程中就能节省一大笔的费用了。